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Cristina Oyanedel
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limones y naranjas

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¿CÓMO INICIO MI DELIVERY?

Emprendimiento

20 julio, 2020

Emprendedora que a causa de la pandemia partió con despacho a domicilio de frutas y verduras, cuenta su experiencia y explica los puntos claves a fijarse al momento de decidir dar este paso… y que no resulte en falso.

El despacho a domicilio es el agregado de valor con que gran cantidad de emprendedores ha enfrentado la crisis económica derivada del confinamiento a causa del temido Covid-19. La posibilidad de realizar envíos de productos, les ha permitido mantener su clientela, además de sumar nuevos clientes. Hay muchos que no se habían sumado, pero al ver que el confinamiento tiene para rato, piensan hacerlo ahora, incluso con un nuevo emprendimiento si la contingencia lo amerita, como fue en el caso de Cristina Oyanedel.

CRISTINA Y SUS “PAPAS YA”

Aunque varios dirán “se pensó y se hizo”, existen muchos puntos que se deben tomar en cuenta antes de ofrecer delivery. Cristina Oyanedel, ingeniera comercial y dueña de Buses Oyanedel,aporta con su experiencia, durante sus primeros meses de despacho. Cabe mencionar que  lo suyo ha sido el transporte de pasajeros por más de dos décadas. La mayoría de sus clientes son empresas que la contratan para transportar a sus trabajadores. Hoy, a causa del Covid-19, reina es el teletrabajo, por lo que el trabajo bajó considerablemente y está a poco más del 30% de su capacidad. Es así como partió paralelamente con un negocio nuevo junto a su marido e hijos: “Papas Ya”, venta y reparto a domicilio de papas, zanahorias, cebollas, limones y naranjas (comenzó con papas, por eso el nombre). Hace el delivery en uno de sus taxibuses al que le sacaron los asientos para llenarlo con sacos de productos. “Lo primero que hay que fijarse es en el costo de la implementación de despacho, ya sea al hacerlo personalmente o a través de un tercero, y ver si el margen es viable para el negocio”, explica Cristina Oyanedel, quien agrega que “La forma que se decida utilizar y el despacho en si debe brindar una buena experiencia al cliente. Siempre hay que tener presente que el objetivo del delivery es evitar que los clientes salgan y ahorrarles tiempo, por ende, hay que planificarse para aquello y cumplir”.

LOS PRO Y LOS CONTRA DE HACER DELIVERY PROPIO

Un delivery propio permite al negocio mantener un control total sobre la cadena de venta, despacho y entrega de los productos, y así garantizar que la experiencia de los clientes sea positiva.“Cada cliente es único, por lo tanto debe ser tratado como tal. Es importante mantenerlo informado de lo que sucede durante el trayecto, sin dar hora exacta, ya que es muy difícil poder cumplir algo así de preciso, ya que se entregan varios pedidos al día. Es mejor dar un rango de horario. Si llega antes mejor. En  nuestro  caso particular se llama a cada uno de los clientes antes de llegar al domicilio”, explica Cristina.

-Hablar con la verdad: “Nos ha pasado que nos hemos olvidado de algún pedido o se envío un pedido equivocado. Hay que tratar, dentro de las posibilidades, dar solución rápida a esos errores y que el cliente sepa que nos importa”.

-Evaluar los costos: Al momento de crear un servicio propio también hay que evaluar los costos, de manera que esta implementación sea viable.

-Logística: De iniciar un delivery propio del negocio, la recomendación es comenzar con un radio de alcance que sea reducido, pues de esta manera se tiene más control del servicio en tu zona. Cuando esté resuelto ese proceso y los costos que implican, recién se podría ir expandiendo la zona. “En un principio quisimos abarcar todas las comunas, pero se pierde mucho tiempo en trayectos muertos y muchas veces no alcanzábamos a sacar el costo de los productos. Todo se iba en diesel y tag”, aclara la creadora de “Papas Ya”.

-Sistemas de pago: Mientras más opciones tenga el cliente es mejor. La clave es que el método de pago sea sencillo y también seguro. “En nuestro caso es efectivo o transferencia. Con el efectivo hay que ser muy ordenado y tener algo más de cuidado, por lo que implica, especialmente si vas a hacer un recorrido largo y por zonas que puedan ser más riesgosas. En el caso de las transferencias, personalmente prefiero que sean antes de la entrega, ya que muchas veces se cae la página del banco, el internet falla y se pierde mucho tiempo en un solo cliente.”, advierte la emprendedora.

–Asociatividad: Como alternativa se puede buscar una manera asociativa de transporte y despacho, recurriendo a la alianza con otros emprendedores y transportistas locales disponibles y autorizados para esta función. “Esto aplica cuando el negocio está en crecimiento, con buenos volúmenes de venta”, puntualiza Oyanedel.

–Lo sanitario y el costo: También se deben implementar las medidas sanitarias exigidas por la autoridad para los despachos, incluyendo los medios de empaque y tipo de transporte. Antes de partir, el comerciante debe tener muy claro el costo de cada envío y decidir el valor o si el despacho estará incluido a toda compra o desde cierto valor de venta.

-Canales de comunicación: Lo más habitual es tener un whatsapp y RRSS por donde se puedan recibir mensajes directos con los pedidos. Es necesario que alguien esté encargado de revisar constantemente la mensajería, ya que si no se responde luego, el cliente probablemente buscará otra alternativa, especialmente si es nuevo. “En nuestro caso Papas Ya funciona vía whatsapp +56987698040, instagram: @papas_ya2020 y Facebook: Papas Ya.”, concluye Cristina Oyanedel. A través de estos canales también se va enviando información: listados de productos, ofertas y novedades que informen y tienten a los clientes, como también el estado del pedido.

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Papas Ya

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DE EMPRESARIA DE BUSES A DISTRIBUIDORA DE FRUTAS Y VERDURAS

Emprendimiento

2 julio, 2020

Con la llegada del coronavirus a nuestro país, las cuarentenas y despidos, la reinvención laboral se convirtió en la realidad de miles de chilenos. Una de ellas, Cristina Oyanedel, empresaria de buses particulares, quien tras la puesta en marcha del teletrabajo en varias de las empresas a las que hacía traslado de trabajadores, quedó operando a un tercio. Fue así como se reinventó, le sacó los asientos a uno de sus taxibuses y lo llenó de sacos de papas, luego agregó zanahorias, limones, naranjas, cebollas y zapallos. Además se da tiempo para cooperar con ollas comunes de la comuna de El Bosque.

Cristina Oyanedel tiene una historia de vida que la ha hecho reconstruirse una y otra vez. Esta profesora de alemán y luego Ingeniera Comercial, cambió su rumbo profesional drásticamente hace 22 años, cuando ingresó al rubro del transporte de pasajeros. Partió con 4 buses usados; hoy la flota de Buses Oyanedel está compuesta de 35 modernos buses, taxibuses y minibuses.

En marzo, tras la llegada del coronavirus a nuestro país, y el rápido aumento de casos de COVID-19, cambió el panorama drásticamente para Cristina. “Como empresa estamos trabajando al 35% de su capacidad debido a que varias empresas  están con teletrabajo, otras disminuyeron sus turnos y otras terminaron sus contratos por la pandemia”. De los 35 buses, sólo 12 están operando y de los 15 clientes, quedaron seis.

Pero quedarse de brazos cruzados no era una  opción. Fue así que surgió “Papas Ya”. “Vi que mucha gente, para no salir, empezó a comprar online, entonces se me ocurrió que podía emprender en algo diferente a mi rubro. Pensé en varios negocios relacionado a alimentación. Quería que fuera algo que no tuviera muy corta vida y que estuviera presente todo el año. Testié el interés por las papas vía a través de mi twitter, hice algunas consultas sobre proveedores, partí a Puerto Montt y volví con mis dos primeros camiones llenos de papas”, recuerda Cristina.

Reparten por prácticamente toda la Región Metropolitana sacos de 25 kilos en uno de sus taxibuses, al que le sacaron los asientos y quedó listo para llenarlo cada viaje con hasta 120 sacos. A las papas se han ido sumando a la venta: cebollas, zanahorias, zapallos, limones y naranjas.

CADA DÍA UN APRENDIZAJE

Cristina cuenta que han ido aprendiendo de los errores. “El segundo día que pagaron con efectivo al repartidor durante una entrega en Renca, le robaron todo el dinero, celular, documentos, etc.” Por otro lado, aconseja anticiparse a lo inesperado, más aún si se trata de algo bueno para el negocio. “En Maipú un día teníamos diez pedidos para repartir… y en la primera parada, empezó a salir toda la gente del condominio y se llevaron todo, por lo que tuvimos que ir a buscar más sacos… ahí aprendimos que siempre tenemos que andar trayendo más cantidad para los compradores del momento”.

Para esta empresaria de transporte ha sido un desafío entretenido que la sacó de su zona de confort. “Ahora soy la telefonista, marketing, comunnity manager, en fin. Los empredimientos, surgen en momentos de crisis y hoy en día he visto mucha gente que se ha reinventado, aunque también hay mucha micro y pyme que ha quebrado.” Cristina explica que cada emprendedor debe analizar bien cómo cambiar la forma de hacer su negocio en tiempos de pandemia, donde muchos están trabajando desde sus casas, tanto independientes como dependientes. El que pueda reinventarse que lo haga, deben surgir nuevas ideas, modelos de negocio diferentes. Creo que el teletrabajo, en muchos casos vino para quedarse y los pedidos online estoy segura que van a mantenerse en varias personas que antes no lo consideraban como opción.

OLLAS COMUNES

Cristina desde siempre ha estado colaborando en comunas vulnerables. En esta ocasión se centró en ayudar en la comuna de El Bosque, tanto en Ollas Comunes con “Papas Ya”, como también a una junta de vecinos con materia prima para preparar pan diariamente a 150 vecinos con COVID-19 “Uno llega a ayudar y se da cuenta que hace falta mucha más cooperación. Ojalá que sean muchos más lo que se sumen, porque la situación en gran cantidad de casos es extremadamente precaria y complicada”.

INSTAGRAM: @PAPAS_YA2020

Facebook: Papas ya

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EN “PADRES AL DÍA” CONOCIMOS A UNA PROFE FANÁTICA DE LOS AUTOS QUE ENSEÑA A SUS ALUMNOS A CONCRETAR...

Emprendimiento, Magazine

16 octubre, 2019

En el día del profesor compartimos con ustedes la historia de una mujer que impacta a sus alumnos, no solo desde la teoría, sino desde las vivencias y dando el ejemplo cada día, porque como dice la protagonista de esta nota que les presentamos en Padres al Día: “Todos los sueños pueden convertirse en realidad”.

Fue hace 21 años que la profesora de alemán, Cristina Oyanedel, fue retada por el destino a dar un giro impensado. No hizo caso de los incrédulos y decidió levantar un negocio catalogado “de hombres”. Compró junto a su marido cuatro buses usados de la quebrada empresa de su padre y creó “Transportes Oyanedel”. “Era fines de la década del setenta y comenzamos desde cero. Nunca habíamos estado en el rubro… Al principio costó, hacíamos de todo, hasta que un día una empresa de Lampa nos contrató para entregar servicio de acercamiento para sus trabajadores, se corrió la voz y se empezaron a sumar más y más clientes.” recuerda Cristina, quien es gerente de la empresa y en el camino sumó a sus estudios la carrera de ingeniería comercial y un magister en innovación y emprendimiento.

En el plano personal Cristina ha sabido ser resiliente. Perdió a dos de sus hijos, de 10 y 4 años en dos accidentes. “Pasé por diferentes etapas… y un día me levanté y pensé ¿qué haría si éste fuera mi último día, si supiera que hoy me voy a morir?, entonces fue cuando decidí que cada día quería hacer feliz a alguien, hacerle más fácil el día a otras personas”. Esto conectó a Cristina con un propósito: entregar alegría y compartir lo aprendido con quien lo necesite. Su deseo la ha llevado a compartir con damnificados, abuelitos, jóvenes y niños de escasos recursos. “Junto a Carlos, mi esposo, les llevamos algunas cosas que necesitan y en algunos casos les buscamos trabajo en las mismas empresas donde prestamos servicios con nuestros buses…hacemos el nexo. Pero lo que más valoran es conversar, con sólo escucharlos te das cuenta cómo les cambias el día”,cuenta emocionada la gerente de “Transportes Oyanedel”.

En la misma línea, fue que no dudó ni un segundo cuando un amigo, director del Colegio Politécnico María Griselda Valle, ubicado en la comuna de El Bosque, le ofreció hacerse cargo del taller de Emprendimiento de las carreras de Mecánica, Administración, Gastronomía, electricidad,y contabilidad. “Consideré que era idónea para hacerlo. Tengo los conocimientos, pero lo más importante, la experiencia y puedo transmitir desde la realidad: He vivido en carne propia lo que es emprender, y hacerlo en la adversidad”,puntualiza Cristina, quien siente que ha logrado hacer un cambio en sus alumnos. “Quiero que sepan que pueden salir de una situación adversa y lograr sus sueños con esfuerzo y dedicación. Trato de dedicarme más allá de la sala de clases o del taller”. También le gusta sorprenderlos. Fue así como hace menos de un mes, trajo una de sus pasiones al colegio. Ni más ni menos que organizó el “Track Tuning Day”. Uno a uno sus pupilos vieron aparecer en el patio del establecimiento modelos de las marcas Porsche, Lamborgini y otros vehículos potenciados (Ford Focus, Hundai, Mustang, BMW, etc). Además se realizaron diferentes tipos de demostraciones donde los pilotos mostraron sus habilidades al volante incluida la propia Cristina quien sorprendió con su Porsche 911 Turbo S. “Siempre digo que los sueños se cumplen, hablo de los autos y las competencias, pero nunca lo había llevado al colegio”.El director le pidió a modo de humorada que manejara el auto y lo hizo. “Fue muy gratificante la ovación de mis alumnos, yo los quiero mucho y ellos a mí, además todos los días aprendo de ellos, de su cariño, respeto, generosidad, además de levantarme siempre el ánimo. Les digo a mis colegas, somos educadores de las futuras generaciones, si pides que te saluden, tú debes saludar primero, hay que adaptarse al cambio, la educación de hace 20 años, no es la que sirve hoy…y nunca se debe perder la capacidad de asombro y empatía”, explica entusiasmada la profe Cristina.

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Seguridad familiar: Gran número de personas no usa cinturón de seguridad en verano

Magazine

30 enero, 2018

El uso del cinturón seguridad reduce el riesgo de fallecimiento en un 90% y de heridas graves en 75% en caso de un accidente de tránsito. No usarlo es considerado una falta grave, sancionándose con multas que pueden superar los 70 mil 500 pesos.

Las estadísticas indican que 8 de cada 10 personas utilizan el cinturón de seguridad. Pero las cifras empeoran drásticamente en Chile, cuando hablamos de los pasajeros que viajan en los asientos traseros. Sepa que sólo 1 de cada 10 personas lo utiliza cuando van en ese lugar del auto. Además, nuestro país está ubicado en el último lugar del ranking de países OCDE en el uso de cinturón de seguridad. En el verano, estas estadísticas muestran cifras que son más negativas ya que debido al intenso calor, hay un mayor número de conductores y pasajeros que no usan este importante elemento de seguridad. Es importante recordar que todas las personas dentro de un vehículo están obligadas a llevarlo, y los menores deben ir debidamente asegurados con los elementos reglamentarios.

Utilidad del cinturón

Los expertos han explicado en múltiples ocasiones el por qué es importante usar el cinturón de seguridad. En primer lugar, evita que las personas salgan expulsadas del auto al momento de un impacto, impide que se puedan golpear contra las estructuras del vehículo como puertas, asientos, parabrisas y volante. De igual forma, previene que los pasajeros y el conductor se golpeen entre sí. Además, reduce el riesgo de fallecimiento y de heridas graves en la cabeza en caso de colisión frontal, disminuye el riesgo de heridas, fracturas y lesiones de otro tipo. Incluso, el airbag y el reposacabeza, forman parte de la seguridad pasiva. Si no se utiliza el cinturón podrían no servir y el impacto del ocupante contra la bolsa de aire puede ser mortal.

MULTAS

No utilizar el cinturón de seguridad es considerada una falta grave, sancionándose con multas que van entre 1 y 1.5 UTM, es decir hasta 70 mil 500 pesos.

¿Esta multa afecta a todos los pasajeros del auto incluido conductor?

Sí, esta multa afectará a todos los pasajeros de un auto, a excepción de los autos anteriores a 2002, en los que no será obligatorio el uso de los mismos en los asientos traseros.

. ¿Qué ocurre con los niños?

Ojo, los niños menores de doce años no pueden ir en los asientos delanteros. Si lo hacen, se pueden arriesgar a una multa gravísima (entre 1,5 y 3 UTM, es decir de hasta 141 mil pesos).

Además, desde 2017 existe una normativa acerca del uso de la silla para niños en los autos, que la hace obligatoria, de manera que los niños hasta 3 años  no podrán viajar en vehículos sin las sillas homologadas de seguridad, luego pueden utilizar butacas o alzadores hasta los 12 años o 1.50 mt. de estatura.

¿Qué ocurre con los buses interurbanos?

En este tipo de transporte público el cinturón de seguridad es obligatorio (siempre que el autobús sea posterior a 2008) para todos los pasajeros. En definitiva, si el vehículo de transporte interurbano tiene cinturones, es obligatorio utilizarlos.  Cristina Oyanedel, Gerente Comercial de Buses Oyanedel ( ( http://www.busesoyanedel.cl ), empresa familiar con 20 años de experiencia en el transporte privado de personas, explica que “Los usuarios deben exigir que el servicio que contraten, cuenta con cinturones de seguridad en cada asiento y que éstos estén en buenas condiciones. Además, el propio pasajero tiene la responsabilidad de ocupar el cinturón, de no hacerlo arriesga su vida, como también el ser multado, ya que la responsabilidad al ser fiscalizado el bus caerá sobre él por no usar un implemento de seguridad que está a su disposición”.

Buses Oyanedel, tiene el positivo récord de no registrar ningún accidente en sus dos décadas de vida, y es por eso que sus encargados subrayan la importancia de verificar que el vehículo en el que se van a trasladar (bus de viaje, transporte público, taxis, etc.), cuente con las medidas de seguridad correspondientes, de lo contrario es preferible no continuar con el viaje o denunciar el hecho (www.fiscalizacion.cl).

OTRAS CONSIDERACIONES….

¿Es obligatorio usar el cinturón en un taxi u otro medio de transporte público?

Sí, también es obligatorio el uso del cinturón en taxis. No obstante, la responsabilidad sobre su uso recaerá en el pasajero, a excepción de que no funcione.

¿Puedo llevar a mi mascota en el asiento delantero de mi vehículo?

No está permitido llevar animales en el asiento delantero. De hacerlo, te arriesgas a una multa leve, de entre 0,2 y 0,5 UTM.

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